ITオークション　中古バイク成約相場　5月速報

情報流通支援サービスのオークネットが運営する、全国約4,500店のバイク販売店が参加するITオークションで、成約した車両を排気量別に分けて集計

　

〈50cc～125ccクラス　カブは下限まで下げる〉

スーパーカブ（ホンダ）の出品台数が増えています。年度変わりのため、車両入れ替えの影響もあり台数増になっています。相場はこなれており、下は1～2万円も多い状況です。

PCX（ホンダ）も玉数が増加し、相場はこなれてきています。下限が5万円前後まで下げており、上限は20万円前後まで幅広い状況です。人気は相変わらずなので、流れるケースは少ないです。

　

〈250ccクラス　2スト旧車スポーツは過熱気味に〉

250ccクラス　2スト旧車スポーツは過熱気味に

CBR250R（ホンダ）は、玉数が増えて相場もこなれています。10万円台後半の玉が増えています。CBR250RR（ホンダ）は玉数少なく相場も高値安定していますが、新車供給の減少により、さらに高値張り付きになりそうです。

マジェスティ（ヤマハ）、マグザム（ヤマハ）はひとケタ台が大半です。旧車TZR250（ヤマハ）は60万円台続出で人気は更に上昇しているので、どこまで上がるのか注目です。

　

〈400cc以上クラス　旧車ブームでカワサキ人気続く〉

ゼファー400カイ（カワサキ）は、40万円台の玉が当たり前のようになり、新車価格を抜いてくるのはもはや時間の問題です。

ゼファーカイファイナル（カワサキ）は、一気に70万円まで上昇しており、これも人気上昇中といえます。カワサキのネイキットスポーツ車は大型まで相場が強化されていますので、今後とも希少性は向上しそうです。

　

〈401ccクラス　人気車は玉の奪い合い過熱〉

ゼファー1100ファイナル（カワサキ）が遂に178.2万円までになりました。ZRX1200ダエグ（カワサキ）のファイナルエディションも121.0万円とピークに達しています。旧車専門店になるショップも多くなり、玉の奪い合いは今後ともエスカレートする可能性が強いです。

一方、CBR1000RR（ホンダ）は平成29年で139.2万円を付けるほど相変わらずの人気があります。

第490号(2020/6/25発行)10面